Dobre zachowanie na drodze we wszystkich warunkach zimowych

Równomiernie skuteczne działanie na wodzie, śniegu i lodzie

SP Winter Response to odpowiedź na różnorodne oczekiwania użytkowników stawiane oponom zimowym. Część bieżnikowa ma asymetryczną konstrukcję, w której różne strefy odpowiadają za poszczególne funkcje. Dzięki temu udało się znaleźć dobry kompromis między zachowaniem na nawierzchniach pokrytych wodą, śniegiem i lodem.

Świetna trakcja na śniegu

Ciesz się pewnością prowadzenia przy grubej pokrywie śnieżnej. Bieżnik ma dwa rodzaje lamelek, które współpracują ze sobą w celu utrzymania dobrej trakcji, krótiej drogi hamowania i pokonywania zakrętów na śniegu.

Doskonała przyczepność przy zimowej pogodzie

W bieżniku opony SP Winter Response zastosowano mieszankę o dużym udziale krzemionki. Dzięki temu bieżnik zachowuje elastyczność w niskich temperaturach, poprawiając własności trakcyjne na śniegu i lodzie.

Znakomite wyczucie drogi

Podczas jazdy na śliskich zimowych drogach bardzo ważne jest otrzymywanie jak największej ilości informacji o drodze. W oponie SP Winter Response wykorzystano technologię Dunlop Touch Technology. Jest to zbiór zaawansowanych rozwiązań, które zapewniają lepsze wyczucie nawierzchni.

Technologie

ASYMETRYCZNY WZÓR BIEŻNIKA

Asymetryczna konstrukcja bieżnika sprawia, że opona zapewnia lepsze prowadzenie i większą odporność na aquaplaning. Ciągłe centralne żebro poprawia stabilność i precyzję jazdy. Asymetryczne rozmieszczenie rowków poprawia przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni.
Zalety
Lepsze zachowanie w jeździe na wprost i na zakrętach, większa odporność na aquaplaning.

 SYSTEM RÓŻNORODNYCH LAMELEK

Pogoda zimą może być bardzo zróżnicowana. Jednak każde warunki, od zimnej i suchej nawierzchni po mroźny śnieg czy śnieg z deszczem, stawiają oponom wysokie wymagania. Różne rodzaje lameli stosowane w oponach Dunlop, dopasowane do różnych rodzajów zimowej nawierzchni, pozwalają skutecznie zmierzyć się z tymi wyzwaniami.
Zalety
Jednolite zachowanie w każdych zimowych warunkach pogodowych.

BIEŻNIK WIELOKĄTOWY (MULTI RADIUS TREAD)

Bieżnik wielokątowy wykorzystuje dziesięć różnych promieni, co zapewnia większą precyzję prowadzenia. Taka konstrukcja powoduje bardzo równomierne rozkładanie się ciśnienia na całej powierzchni styku opony z nawierzchnią. Efekt to łagodniejsze wchodzenie w zakręt z prostej, co pozwala na dokładniejsze i progresywne reagowanie.
Zalety
Znacznie lepsza kontrola nad zmianą powierzchni kontaktu opony z jezdnią we wszystkich warunkach, lepsze wyczucie drogi podczas jazdy na suchych i mokrych nawierzchniach oraz większa kontrola przy pokonywaniu zakrętów.

BEZSZWOWA OPASKA NYLONOWA (JLB)

Technologia hybrydowej osnowy ograniczająca zniekształcenia na obwodzie opony przy dużych prędkościach.
Zalety
Doskonała stabilność podczas szybkiej jazdy, płynne i równomierne zużycie.

MIESZANKA KRZEMIONKOWA

Mieszanka bieżnika wywodząca się z bieżników opon sportowych, zapewnia bardzo dobrą przyczepność szczególnie na mokrych nawierzchniach i w niskich temperaturach.
Zalety
Doskonałe hamowanie i przyspieszanie; duża przyczepność na mokrych nawierzchniach i w niskich temperaturach; niski współczynnik zużycia.